Дефектоскоп МД-12ПС

Тип оборудования: Дефектоскоп магнитопорошковый

Страна производитель: Россия

Серия: МД

Модель: МД-12ПС

Описание дефектоскопа МД12-ПС

Дефектоскоп магнитопорошковый МД-12ПС применяется для намагничивания различных деталей подвижного состава способом приложенного поля с целью обнаружения поверхностных поперечных трещин методом магнитопорошкового контроля и последующего размагничивания во внутренних шейках и средних частях осей локомотивных и вагонных колёсных пар, хомутах, хвостовиках автосцепок и других крупногабаритных деталях из магнитомягкой стали по техническим указаниям ЦВ, ЦЛ и ЦТ (намагничивающее устройство седлообразного типа - исполнение МД-12ПС)

Дефектоскоп МД-12 ПС предназначен для контроля деталей длиной более 600 мм, диаметром или максимальным размером поперечного сечения не менее 100 мм, а также крупногабаритных деталей и узлов, намагничивание которых с помощью неразъемных соленоидов дефектоскопов МД-12 ПШ и МД-12 ПЭ невозможно (средняя часть оси колесной пары в сборе, тяговый хомут). НУ дефектоскопа МД-12 ПС выполнено в виде соленоида, изогнутого в виде седла (далее — СНУ). 
При намагничивании деталей СНУ необходимо учитывать характер распределения магнитного поля вокруг его проводников, обусловленный особенностями его конструкции. В центре СНУ между проводниками магнитное поле имеет большую нормальную составляющую H n, а необходимая для выявления дефектов тангенциальная составляющая Ht практически отсутствует. Поэтому на часть поверхности детали, находящуюся между проводниками катушки под центральной частью СНУ, магнитную суспензию не наносят. Контролируют (наносят магнитную суспензию и осматривают) участки детали, находящиеся с двух внешних сторон от проводников СНУ.

Принцип действия

Возможность выявления дефектов основана на явлении притяжения частиц магнитного порошка в местах выхода на поверхность магнитного потока, связанного с наличием в контролируемой детали нарушений сплошности. Намагничивание контролируемой детали производится намагничивающим устройством. В намагниченных деталях дефекты вызывают перераспределение магнитного потока и выход части его на поверхность. На поверхности детали создаются локальные магнитные полюсы, притягивающие частицы магнитного порошка, в результате чего место дефекта становится видимым.

Перечень деталей вагонов, контролируемых с помощью дефектоскопа МД12ПС

Колесная пара и буксовый узел

1. Ось колесной пары в сборе - Средняя часть, Подступичная часть (открытая)
2. Ось колесной пары свободная- Вся поверхность

Автосцепное устройство

1. Корпус автосцепки - Зона перехода от хвостовика к головной части; перемычка хвостовика; кромки отверстия для клина тягового хомута; поверхность хвостовика; верхние углы окна для замка и замкодержателя; нижние углы окна для замка и замкодержателя; угол сопряжения боковой и ударной поверхностей большого зуба; угол сопряжения тяговой и боковой поверхностей большого зуба; кромки контура большого зуба
2. Тяговый хомут, корпус хомут поглощающего аппарата Р -5 П - Тяговые полосы; соединительные планки; зоны перехода от соединительных планок к тяговым полосам; зоны перехода от задней опорной части к тяговым полосам; зона перехода от ушек для болтов к тяговой полосе; зоны перехода от приливов отверстия для клина к тяговым полосам

Длина зоны Достаточной Намагниченности в зависимости от максимального размера поперечного сечения детали при намагничива­нии

Напряженность маг­нитного поля, А/см*	Длина зоны ДН, мм:
	Максимальный размер поперечного сечения (диаметр) детали, мм:
	60	80	100	120	140	160	180	200	220
15	150	150	130	120	110	100	90	80	70
20	130	130	120	110	100	90	80	70	60
30	80	70	60	50	40	40	-	-	-

 

Комплект поставки дефектоскопа МД12ПС

• Намагничивающее устройство седлообразное
• Блок управления
• Кабель сетевой
• Кабель соединительный
• Провод заземления
• Розетка РШ-п-20-IРУЗ-01-10/220

Технические характеристики